top of page

HAKKIMDA

 

Kırklareli 1971 doÄŸumluyum. 4 kardeÅŸli bir subay ailesiyiz. Ä°lk öÄŸrenimine Ä°skenderun’da baÅŸlayıp Ankara ve Ä°stanbul’da öÄŸrenim hayatımı sürdürdüm. Ä°DSÜML Gemi Makinaları bölümünü bitirdikten sonra 2 sene kadar denizlerde çalışarak tecrübeler edindim. Henüz 2 senelik denizci iken göÄŸün mavisi beni denizin mavisinden daha çok çektiÄŸi için, hayatıma 22 yaşımda profesyonel havacı olarak devam etmeye karar verdim.

​

Resmi havacılık faaliyetlerim 13 yaşımda model uçak eÄŸitimi alarak baÅŸlamıştı. Daha sonra 16 yaşımda ilk paraÅŸüt atlayışımı yapmış, 17 yaşımda planör kursuna katılmıştım. 22 yaşıma geldiÄŸimde ise 250 atlayışım olmuÅŸtu.

 

2 sene denizlerde 3. Çarkçı seviyesinde seyir yaptım. Dünyanın birçok ülkesini 20 yaşımda görme fırsatı buldum. Sonra denizcilik hayatımı havacılık aÅŸkına sonlandırdım. 1993 senesinde Fethiye BabadaÄŸ’ında tandem yamaç paraÅŸütü faaliyetini baÅŸlatan ilk 3 kiÅŸiden birisi oldum. Böylece yamaç paraÅŸütü sporu ile birlikte profesyonel havacılık hayatım da baÅŸlamış oldu. Aynı sene biriktirdiÄŸim para ile pilot eÄŸitimime baÅŸladım. Ne yazık ki babamın vefatı ve askerlik görevim sebebiyle 1993 senesinde T-67 uçağı ile sadece yalnız uçuÅŸumu yapabildim.

​

1995 yılında askerlik görevimden sonra Fethiye BabadaÄŸ’ında profesyonel uçuÅŸlarıma devam ettim. Bu sefer edindiÄŸim uçuÅŸ tecrübelerini aktarmak ve havacılık sporlarını geliÅŸtirmek üzere 1996 yılında SE-MAVÄ° HAVACILIK ve TURÄ°ZM SAN. TÄ°C. LTD. ÅžTÄ°.’ni kurdum. SE-MAVÄ° HAVACILIK artık beni hayata baÄŸlayan ve hayaller kurmama vesile olan bir rehber gibiydi.

​

Bir süre yamaç paraÅŸütü eÄŸitimleri, tur organizasyonları, paraÅŸütü ithali ve satışı yaparak ticari faaliyetlerimi sürdürdüm. 1997 senesinde Almanya Mannheim’a taşındım. Amacım daha geliÅŸmiÅŸ bir ülkenin havacılık imkanlarını kullanmak, daha fazla uçmak ve tecrübeler edinmekti. Almanya'da hafta sonları model uçakçılık, planör uçuÅŸu, paraÅŸüt atlayışı veya uçak kiralamak kolay ve ulaşılabilir faaliyetlerdi. Fakat uçmaya doyamıyor ve artık uçtuÄŸum uçağı kendim kullanmak istiyordum.

​

2000 senesine girdiÄŸimizde beni aÅŸağıya çeken, yere baÄŸlayan her ÅŸeyden kurtulmaya, hayatıma yeni bir sayfa açmaya ve pilot eÄŸitimimi tamamlamak üzere USA’ya gitmeye karar vermiÅŸtim.

​

2000-2001 senelerinde USA California'ya gittim orada bir sene içinde çok güzel tecrübeler edindim. Halen havacılığın öÄŸrenileceÄŸi tek yer olarak gördüÄŸüm USA'da, akrobasi uçuÅŸu dahil birçok havacılık faaliyetlerinde bulundum, eÄŸitimler aldım.

 

16 aylık eÄŸitimi 11 ayda tamamlayıp biraz da gezdikten sonra aklımı USA'da bırakarak, elimde FAA Ticari Pilot Lisansı ve edindiÄŸim tecrübeler ile önce Almanya'ya sonra da Türkiye'ye dönerek yeni bir hayata daha baÅŸladım.

​

2003 senesine kadar çeÅŸitli havacılık dallarında çalıştım. Yer dersi öÄŸretmenliÄŸi yaptım, tandem yamaç paraÅŸütü ile uçtum ve havacılık eÄŸitimleri aldım. Aynı sene Fly Havayolları'nda UçuÅŸ Mühendisi ve pilot olarak uçuÅŸa baÅŸladım. 2004 senesine MNG Havayolları'na girerek 10 sene A-300 B4 uçaklarında Co-Pilot olarak uçtum.

 

2007 senesinde SE-MAVÄ° HAVACILIK’A baÄŸlı Türkiye’deki ilk Pilot Shop maÄŸazasını kurdum. 2012 senesine kadar devam eden ticaret hayatımı, iÅŸlerin büyümesi ve çok zamanımı alması sebebiyle devrederek bırakmak zorunda kaldım. Ä°stanbul Pilot Shop 5 sene içinde havacılık ve eÄŸitim malzemeleri üretiminde piyasaya farklı bakış açısı getiren, dürüst ve ilkeli ticaret anlayışı ile öncü bir maÄŸaza oldu.  

​

2014 yılında ATPL sınavlarına girmediÄŸim için -havayollarında 6000 saat geniÅŸ gövdeli jet uçağı tecrübeme raÄŸmen- kaptan olamadığım gibi MNG HAVAYOLLARI’ndaki iÅŸimden A-300 uçakları satılınca da ayrılmak zorunda kaldım.

 

2015 yılında​ öÄŸretmen pilot sertifikası alarak 2 sene uçuÅŸ eÄŸitmenliÄŸi yaptım.​

 

2017 yılında ise USA KANSAS Wichita'da High Performance B-200 eÄŸitimini tamamlayarak Bursa'da bir Hava Taksi ÅŸirketinde UçuÅŸ Ä°ÅŸletme ve EÄŸitim Müdürü statüsünde sorumlu kaptan pilot olarak uçtum. â€‹

​

Mehmet Vedat AYDIN Katalog Çekimleri
ff5e14d8-79bc-48ad-bff2-d7b3d4656584.jpg
2012-08-02 08.28.05.jpg
TL-V-5 HÃœRKUÅž MIL.jpg

​

2018 yılında Vizyon Havacılık’tan gelen EÄŸitim MüdürlüÄŸü teklifini deÄŸerlendirerek, Türkiye'de uçuÅŸ eÄŸitimlerine farklı bir anlayış getirmek ve daha iyi pilotlar yetiÅŸtirme hayali ile EÄŸitim Müdürü ve BaÅŸ UçuÅŸ ÖÄŸretmeni olarak Ankara'ya taşındım. 

Bir sene sonra aynı düÅŸünce ile Atılım Üniversitesi'nde EÄŸitim Müdürü ve BaÅŸ UçuÅŸ ÖÄŸretmeni olarak iÅŸime devam ettim. 

​

Geçen zaman zarfında Amerikan profesyonelliÄŸi ve Alman disiplini ile çalışmanın deÄŸerini anlamış, iÅŸ ahlakı, yöneticilik ilmi, dürüst ve ilkeli çalışma anlayışı, erdemli iliÅŸkiler, liyakat ve profesyonelliÄŸin önemini görmüÅŸ oldum. 

​

Yaklaşık 11 senelik havayolu kariyerinin arkasından uçuÅŸ hazzını daha derinden yaÅŸadığım genel havacılık ve eÄŸitmen pilotluk dalında da önemli tecrübeler edindim.

 

Bir kız çocuÄŸum var. â€‹Alkol ve sigara dahil hiçbir alışkanlığa sahip deÄŸilim. 

​

Çalışan, okuyan, kendisini geliÅŸtiren, sorumlu, disiplinli, organize eden, cesaretli, becerikli, giriÅŸimci, özgür ve ev hayatını seven bir kiÅŸiliÄŸe sahibim.

​

Spor yapmayı, deniz yaÅŸantısını ve müzik enstrümanları (davul ve flüt)  çalmayı, doÄŸa tabiat faaliyetlerini severim. 

 

Bu günlerde pilotluk mesleÄŸinin yanında Anadolu Üniversitesi Tarım Teknolojileri bölümünde okurken güller diyarı Isparta'da sahip olduÄŸum gül bahçesinde endüstriyel gül yetiÅŸtiriciliÄŸi iÅŸime de zaman ayırıyorum. 

 

Hayatımda ulaÅŸmayı en çok arzuladığım hayalim, kendi yaptığım bir uçak ile akrobasi yaparak uçmak ve edindiÄŸim tecrübeleri yeni nesillere aktarmaktır.  

bottom of page